Quando é necessário usar máscara de oxigênio durante um voo?
2024-11-22
Durante o voo, pilotos e passageiros deverão utilizar máscaras de oxigênio nas seguintes situações:
Ao voar em grandes altitudes: Quando a altitude de vôo exceder 4.000 metros, o conteúdo de oxigênio no ar diminuirá, o que pode causar hipóxia. A fim de garantir a segurança respiratória dos pilotos e passageiros,máscaras de oxigêniodeve ser usado.
Quando a aeronave encontra uma emergência: Se a cabine da aeronave estiver despressurizada, a pressão do ar na cabine cai drasticamente e o conteúdo de oxigênio diminui drasticamente. Neste momento, máscaras de oxigênio devem ser usadas para evitar sintomas de hipóxia, como tontura e confusão.
Quando há um problema com a vedação da cabine da aeronave: Embora a cabine das aeronaves modernas geralmente seja lacrada, durante o combate ou treinamento, a cabine pode romper e perder pressão devido a ataques inimigos. Neste momento, máscaras de oxigênio devem ser usadas para garantir o fornecimento de oxigênio.
Como usar e precauções para máscaras de oxigênio
Como usar: Tire a máscara de oxigênio da cabeça, coloque a garrafa de oxigênio e insira o tubo de oxigênio na porta de inalação de oxigênio da máscara. O corpo da válvula de retenção acima do tubo de oxigênio se abre para fornecer oxigênio.
precauções:
Antes de usar ummáscara de oxigênio, você precisa verificar se o equipamento está normal. Se houver alguma anormalidade, você deverá reportá-la imediatamente.
Ao usar máscara de oxigênio, você deve manter a calma e seguir as instruções.
Em uma emergência, os humanos só conseguem manter a consciência clara por 15 a 30 segundos em um ambiente com deficiência de oxigênio, por isso é muito importante garantir primeiro a sua própria segurança.
Antecedentes históricos e desenvolvimento tecnológico das máscaras de oxigênio
Os pilotos de caça modernos não respiram mais oxigênio puro completamente durante o vôo, mas podem escolher oxigênio puro ou oxigênio misto próximo ao estado natural durante o combate. Isso se deve ao gerador de oxigênio instalado na aeronave, que pode produzir seu próprio oxigênio durante o voo e fornecer ar à tripulação de forma quase ilimitada.